一、基本信息

姓名：張璞              

職稱：講師                  學(xué)歷：博士研究生

學(xué)位：工學(xué)博士                   辦公地址：內(nèi)蒙古大學(xué)南校區(qū)交通樓B304

電子郵箱：zhangpu@imu.edu.cn

二、經(jīng)歷

2024.06-至今，內(nèi)蒙古大學(xué)，交通學(xué)院運(yùn)輸工程系，講師

2019.09-2024.06，北京交通大學(xué)，交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理，博士（碩博連讀），導(dǎo)師：趙鵬教授

2015.09-2019.06，北京交通大學(xué)，理學(xué)院，應(yīng)用物理學(xué)（基礎(chǔ)學(xué)科試點(diǎn)班），本科

三、招生專業(yè)

交通運(yùn)輸:交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理方向

四、教學(xué)工作

《軌道交通運(yùn)輸組織與實(shí)踐》（研究生）、《交通設(shè)施與設(shè)備》、《軌道交通運(yùn)營管理》、《技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)》

五、研究方向

鐵路運(yùn)輸組織、軌道交通應(yīng)急管理、綜合交通運(yùn)輸理論與技術(shù)等

六、科研項(xiàng)目

[1] 內(nèi)蒙古自治區(qū)自然科學(xué)基金青年基金，擾動(dòng)不確定條件下高速鐵路實(shí)時(shí)調(diào)度調(diào)整研究，2025-2027，10萬元，在研，主持；

[2] 內(nèi)蒙古自治區(qū)重點(diǎn)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化計(jì)劃項(xiàng)目-子課題，基于人工智能的應(yīng)急資源協(xié)同調(diào)度決策優(yōu)化，2025-2027，30萬元，在研，主持；

[3] 內(nèi)蒙古大學(xué)高層次人才科研啟動(dòng)項(xiàng)目，考慮旅客影響的高速鐵路智能調(diào)度研究，2024-2027，在研，25萬元，主持；

[4] 內(nèi)蒙古自治區(qū)重點(diǎn)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化計(jì)劃項(xiàng)目-子課題，面向城市軌道交通運(yùn)營中斷安全管控的多模式交通應(yīng)急協(xié)同疏運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究，2025-2027，在研，參與；

[5] 自然科學(xué)橫向，呼和浩特市2025年度城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價(jià)項(xiàng)目，2025-2025，結(jié)題，參與；

[6] 自然科學(xué)橫向，多階段決策優(yōu)化模型仿真計(jì)算，2025-2025，2.2萬元，結(jié)題，主持；

[7] 自然科學(xué)橫向，智慧城軌頂層規(guī)劃研究，2023-2025，結(jié)題，參與；

[8] 自然科學(xué)橫向，突發(fā)事件應(yīng)急處置綜合能力評價(jià)工作，2023-2023，結(jié)題，參與；

七、科研成果

[1] Zhang P, Zhao P, Qiao K, et al. A Multistage Decision Optimization Approach for Train Timetable Rescheduling Under Uncertain Disruptions in a High-Speed Railway Network[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems,24(6):6307-6321.

[2] 張璞,趙鵬,喬珂等.考慮旅客換乘的高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整研究[J].鐵道學(xué)報(bào),2022,44(02):8-15.

[3] 張璞,趙鵬,溫鵬程.限速等級不確定條件下高速鐵路列車運(yùn)行調(diào)整研究[J].鐵道學(xué)報(bào)2025,47(02):1-10.

[4] Wen P C, Zhao P, Qiao K, Zhang P. Integrated optimization approach for high-speed railway rescheduling with passenger transfer and compensation mechanisms[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2025, 26(12): 21649-21665.

[5] 溫鵬程,喬珂,趙鵬,張璞.考慮晚點(diǎn)賠償機(jī)制的列車-旅客協(xié)同調(diào)整方法[J/OL].鐵道學(xué)報(bào),1-12[2025-10-14].

[6] 溫鵬程,趙鵬,姚向明,張璞.考慮換乘接續(xù)的高速鐵路網(wǎng)末班車時(shí)段列車運(yùn)行調(diào)整研究[J].鐵道學(xué)報(bào),2022,44(12):1-9.

[7] 牛家鑫,趙鵬,喬珂,張璞等.考慮存車條件的動(dòng)車組交路計(jì)劃優(yōu)化方法[J].鐵道學(xué)報(bào),2025,47(01):11-20.

[8] 楊陶源,趙鵬,姚向明,張璞.軌道交通延誤條件下列車跳站與客流控制協(xié)同優(yōu)化模型[J].交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息,2021,21(02):105-110+132.

[9] 康洪軍,司志強(qiáng),田婉琪,趙鵬,張璞.我國出口“一帶一路”沿線重點(diǎn)國家或地區(qū)高鐵列車產(chǎn)品認(rèn)證策略研究[J].北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2021,20(01):55-64.

發(fā)明專利和軟件著作權(quán)

[1] 一種基于多源數(shù)據(jù)的智能公交時(shí)刻表動(dòng)態(tài)生成方法及系統(tǒng)，CN120996445A，發(fā)明專利，2025.11.

[2] 城市軌道交通突發(fā)事件延誤時(shí)間預(yù)測系統(tǒng)V1.0，2025SR2238522，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，2025.11.

[3] 鐵路典型區(qū)域應(yīng)急救援仿真系統(tǒng)V1.0，2024SR0540285，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，2021.04.