一、基本信息

姓名：盧天偉                   

職稱：講師                     學(xué)歷：博士研究生

學(xué)位：工學(xué)博士                   辦公地址：內(nèi)蒙古大學(xué)南校區(qū)交通樓B304

電子郵箱：ltw@imu.edu.cn

二、經(jīng)歷

2018.09-2024.09，北京交通大學(xué)，碩博連讀-博士階段

2022.05-2022.11，名古屋大學(xué)，博士聯(lián)合培養(yǎng)階段

2016.09-2018.06，北京交通大學(xué)，碩博連讀-碩士階段

2012.09-2016.06，內(nèi)蒙古大學(xué)，本科階段

2025，內(nèi)蒙古大學(xué)交通學(xué)院，講師

三、招生專業(yè)

交通運(yùn)輸工程專碩

四、教學(xué)工作

本科：《交通設(shè)計(jì)》、《交通仿真技術(shù)》、《交通行為與心理》

研究生：《交通仿真技術(shù)》、《交通安全系統(tǒng)工程》

五、研究方向

新能源交通、出行行為研究、運(yùn)輸組織優(yōu)化、出行需求管理

六、科研項(xiàng)目

[1] 內(nèi)蒙古大學(xué)高層次人才科研啟動(dòng)項(xiàng)目，城市群尺度下電動(dòng)汽車充電需求建模及儲(chǔ)能設(shè)施布局優(yōu)化，2026-2028，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人.

[2] 國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，城市群尺度下城際出行行為分析與交通供給優(yōu)化，2021-2025，項(xiàng)目參與人.

[3] 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目，基于保有行為分析的私人小汽車領(lǐng)域能耗測(cè)算方法研究，2019-2021，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人.

[4] 國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題，樞紐間換乘客流運(yùn)行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)與運(yùn)力動(dòng)態(tài)協(xié)同調(diào)度及應(yīng)急處置技術(shù)，2019-2022，主要參與人.

[5] 北京市交通行業(yè)科技項(xiàng)目，北京市交通行業(yè)綜合能效分析與碳排放管理關(guān)鍵術(shù)研究與應(yīng)用，2018-2019，主要參與人.

[6] 橫向項(xiàng)目（廣州地鐵集團(tuán)有限公司），城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流預(yù)測(cè)平臺(tái)研發(fā)，2016-2018，主要參與人.

[7] 橫向項(xiàng)目（交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院），城市公交車輛行駛特征數(shù)據(jù)測(cè)試，2018-2019，項(xiàng)目參與人.

[8] 北京市自然基金重點(diǎn)項(xiàng)目，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流預(yù)測(cè)與協(xié)同調(diào)控的理論和方法研究，2017-2020，項(xiàng)目參與人.

[9] 中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)重點(diǎn)項(xiàng)目，區(qū)域軌道交通系統(tǒng)協(xié)同規(guī)劃、設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)理論與方法研究，2016-2018，項(xiàng)目參與人.

七、科研成果

論文

[1] Tianwei Lu, Enjian Yao, Fanglei Jin and Yang Yang. Analysis of incentive policies for electric vehicle adoptions after the abolishment of purchase subsidy policy[J]. Energy, 2022, 239(Part B), 122136.

[2] Tianwei Lu, Enjian Yao, Yongsheng Zhang and Yang Yang. Joint optimal scheduling for mixed bus fleet under micro driving conditions[J]. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 2021, 22(4), 2464-2475.

[3] 盧天偉, 姚恩建, 楊揚(yáng), 郇寧. 考慮彈性需求的城市樞紐間多方式時(shí)刻表優(yōu)化[J]. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息, 2021, 21(01): 16-22+35.

[4] 盧天偉, 姚恩建, 劉莎莎, 周文華. 城軌新線客流成長(zhǎng)期進(jìn)出站量短時(shí)預(yù)測(cè)研究[J]. 鐵道學(xué)報(bào), 2020, 42(05): 19-28.

[5] Tianwei Lu, Enjian Yao, Fanglei Jin and Long Pan. Alternative incentive policies against purchase subsidy decrease for battery electric vehicle adoption[J]. Energies, 2020, 13(07): 1645.

[6] Tianwei Lu, Enjian Yao and Fanglei Jin. The impact of countermeasures after purchase subsidy abolishmenton EV adoption[C]. Transportation Research Board 99th Annual Meeting, 2020.

[7] Tianwei Lu, Enjian Yao and Fanglei Jin. The effect of substitutional policies against purchase subsidy decrease on AFV purchase intention, a case study of Beijing, China[C]. Transportation Research Board 98th Annual Meeting, 2019.

[8] Enjian Yao, Tong Liu, Tianwei Lu and Yang Yang. Optimization of electric vehicle scheduling with multiple vehicle types in public transport[J]. Sustainable Cities and Society, 2019.

[9] Fang Zhao, Hongmei Cao and Tianwei Lu. What impact will the new-built metro bring to the transportation of second-tier cities? from the perspective of a multilayer complex network[J]. Urban Rail Transit, 2021, 7(2): 117-127.

[10] 郭東博, 姚恩建, 盧天偉, 洪俊意. 同臺(tái)換乘場(chǎng)景下考慮不均勻發(fā)車間隔的地鐵接駁市域鐵路時(shí)刻優(yōu)化[J]. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2022, 46(06): 18 26.

[11] 姚恩建, 陳偉迪, 盧天偉， 楊揚(yáng). 考慮出行者選擇偏好的出行方式選擇模型研究[J]. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2020, 44(01): 42-48.

[12] 李成兵, 魏磊, 盧天偉, 高巍. 城市群復(fù)合交通網(wǎng)絡(luò)抗毀性仿真研究[J]. 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào), 2018, 30(02): 489-496.

[13] Fang Zhao, Bingfeng Si, Guanghui Su, Tianwei Lu and Jose Javier Ramasco. System capacity model and algorithm for urban multimodal transport network with transfer[J]. Transportation Planning and Technology, 2024, 48(4):1-20.

[14] Fang Zhao, Bingfeng Si, Zhenlin Wei and Tianwei Lu. Vehicle routing problem of perishable product delivery considering the congested road setting[J]. Operational Research, 2023, 23(5). 

[15] 陳琳, 姚恩建, 楊揚(yáng), 盧天偉. 聯(lián)程中轉(zhuǎn)旅客的城市樞紐間換乘行為建模[J]. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào), 2021, 45 (04): 79-88.

[16] 姚恩建, 何媛媛, 金方磊, 盧天偉, 潘龍. 面向自組織平衡的共享電動(dòng)汽車調(diào)度優(yōu)化方法[J]. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息, 2020, 20(05): 135-141.

[17] Ning Huan, Enjian Yao, Yang Yang and Tianwei Lu. Study on the impact of freeway toll rate on drivers’ route choice behavior[J]. Advances in Transportation Studies, 2019, 47: 21-34.

[18] Jun Wu, Jianwei Ren, Bo Liu and Tianwei Lu. Deterministic and multi-scenario models for pallet allocation over a pallet pool in a city joint distribution system[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2016, 8(1): 1-8.

發(fā)明專利

[1] 姚恩建, 李義罡, 盧天偉, 等. 一種基于手機(jī)信令的聯(lián)程旅客出行鏈識(shí)別方法. CN202110654185.8, 2021.

[2] 郇寧, 姚恩建, 陳琳, 盧天偉. 考慮客流組分及行為偏好的樞紐接駁運(yùn)力調(diào)度方法及系統(tǒng), CN114662901A, 2022.

[3] 李成兵, 郝羽成, 魏磊, 盧天偉. 隨機(jī)攻擊策略下的城市群交通網(wǎng)絡(luò)可靠性修復(fù)方法. CN201710427445.1, 2021.

軟件著作權(quán)

[1] 盧天偉, 姚恩建, 楊揚(yáng), 等. 城市樞紐間多模式運(yùn)力動(dòng)態(tài)協(xié)同調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)V1.0. 2021SRBJ0182, 2021.

[2] 姚恩建, 郇寧, 盧天偉,等. 城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)客流分布預(yù)測(cè)軟件V1.0. 2018SR677516, 2018.

[3] 郇寧, 姚恩建, 盧天偉，等. 城市軌道交通突發(fā)事件客流組織決策支持系統(tǒng)V1.0. 2018SRBJ0520, 2018.

[4] 李成兵, 郝羽成, 盧天偉, 等. 城市群交通網(wǎng)絡(luò)可靠性修復(fù)軟件V1.0. 2017SR206476, 2017.

[5] 李義罡, 姚恩建, 楊揚(yáng), 盧天偉, 等. 城市樞紐間多模式運(yùn)力動(dòng)態(tài)協(xié)同調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)V1.0. 2021SRBJ0259, 2021.

八、社會(huì)兼職

IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, Energy, Sustainable Cities and Society, Transportation Research Board等期刊/會(huì)議審稿人